广汽菲克退出中国市场对eep影响不大

又一家合资品牌败走中国市场！停产多日的Jeep还是没能撑住，18日广汽菲克宣布退出中国市场，以后的Jeep将只会以进口的形式出现。不知道从什么时候开始,合资品牌开始慢慢走下坡路了，而Jeep只是一个小小缩影，这里面固然有Jeep对市场的错误判断，但最主要的原因还是自主品牌的发展，首先就是比亚迪与吉利等老品牌的进步，比亚迪凭借混动技术与刀片电池一骑绝尘，而吉利在一通买买买后实力也是突飞猛进。

比如零跑凭借全域自研慢慢在市场上站稳脚跟，旗下多个车型成为市场中的明星产品，零跑T03靠着超越同级别的智能化配置收获不错的销量零跑C11则是有着出色的智能辅助驾驶系统加持而零跑C01则是最先搭载CTC技术的量产车型，拥有出色的续航与加速能力。这些都让零跑汽车能够一点点蚕食原本属于合资车的市场。所以，Jeep已经步了讴歌的后尘，而下一个品牌会是谁呢？

1、广汽菲克退出中国 市场对 jeep有什么影响

Jeep在中国有稳定的客户群，所以广汽菲克退出中国市场对Jeep影响不大。广汽菲克关闭基本可以确定，但对于Jeep来说，这并不意味着会退出中国市场。目前，SUV在中国汽车市场仍然很受欢迎。Jeep品牌不仅在市场上有一定的知名度，还拥有多种适合中国的车型市场，产品涵盖小型SUV、紧凑型SUV、中大型SUV、全尺寸SUV等细分领域市场。

Jeep作为专业SUV品牌，四驱系统是有卖点的，车辆的通过性也不错。在中国市场，Jeep品牌今后只卖进口车。Stellantis集团会考虑将Jeep和阿尔法罗密欧接入电网吗？后者是意大利品牌，有些情怀，但是销售服务网点太少，严重影响业绩。广汽菲克为什么退出中国市场？广汽菲克由于近年来持续亏损，已经无法正常完成营收，广汽集团和Stellantis正在协商终止合作。

2、 jeep车是几线品牌

Jeep是越野车的鼻祖。切诺基、牧人等硬朗车型深受越野车迷的喜爱，也是很多男人的梦想座驾。然而，纵观Jeep品牌，其各款车型的销量和受欢迎程度远不及竞争对手。对于中国来说，这个在越野车上可以叱咤风云的品牌，在普通民用车领域只能算是三线品牌。1.Jeep在中国的销量并不高。在刚刚过去的2018年，指南者销量为63074辆，自由光销量为30932辆，自由侠销量为17328辆，大统领销量为13466辆，共计1000辆。

中国市场排名第二。2.Jeep在中国名声不好，Jeep作为一个经历了岁月考验，面临战争洗礼的汽车品牌，质量应该是可以的。其实Jeep的质量在国产化后只是变坏了，质量和售后服务态度都是投诉，从这个角度来看，Jeep又是一个因本土化而口碑变差的活生生的例子。3.感情在中国不实用。

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